美媒聚焦中国战机，称歼-20S与歼-35A同时入役，F-35优势不再？
美国媒体最近闹腾得紧，盯着中国那几架新式战机上下打量。
五角大楼的专家们在镜头前直嘬牙花子，说东方某大国这翅膀硬得忒快了点。
最近几个月国际防务论坛炸了锅，起因是几张珠海航展上流出的歼-35A近景照片。
蓝灰涂装的新家伙往停机坪一杵，活脱脱照着未来战场设计的模样。
机身线条就跟书法大师一气呵成的草书似的，该收的地方收得利索，该放的地方放得潇洒。
懂行的军迷都看得出门道，这不是照着F-35画的皮，分明是奔着当六代机教父去的。
要说美国人心里不犯嘀咕那是假的。
他们的F-35项目折腾了二十年，如今突然冒出个东方表亲，各项指标看着还比自家孩子长得俊。
前舱盖开启角度都像精确计算过光影折射，发动机尾喷口的锯齿处理藏着什么黑科技，机身蒙皮接缝的隐形处理能骗过几代雷达，这些细节够华盛顿的分析师们熬夜开上三礼拜研讨会。
歼-35A这匹黑马还没下赛道呢，那边厢歼-20S双座型又闹出大动静。
原本大伙以为这就是教新飞行员的高级教练机，哪承想实机照片里弹舱尺寸明显有说法，座舱里的电子面板密密麻麻像宇宙飞船操作台。
最绝的是尾翼根部隆起的神秘凸起，外电揣测这是指挥系统的神经中枢，说不定能遥控无人机蜂群冲锋陷阵。
话说现代空战讲究的是体系对抗，预警机向来是空中指挥部。
可这铁疙瘩有个致命软肋，跑得慢还皮薄馅大，真干起仗来就是活靶子。
歼-20S的横空出世正好捅破这层窗户纸，把千里眼的能耐塞进隐身战斗机的铁壳里。
您琢磨琢磨，一个既能打又能奶的空中指挥所，这买卖划算得跟超市促销似的。
空中梯队在云层里穿针引线，新老机型高低搭配得严丝合缝。
歼-20负责踹门破阵，歼-35A跟在后面查漏补缺，歼-20S坐镇中场运筹帷幄，活脱脱现代空战的黄金三角。
以往需要预警机压阵的活计，如今双座歼击机自个儿就包圆了，这战力生成模式跟下饺子似的往外蹦新花样。
看看西方军火商的反应就知深浅，洛马公司悄没声把生产线往得克萨斯州搬，六代机研发进度突然调成三班倒。
英国《简氏防务》的编辑们最近跟吃了枪药似的，对着卫星照片把电脑屏幕都快盯穿了，就想整明白太行发动机的改进型到底用了啥新材料。
话说这装备竞赛最忌弯道超车，可中国人愣是在五代机赛程里另辟蹊径。
别的国家还在玩"隐身+超音速"的传统套路，这边厢已经把无人机协同、战场指挥功能打包塞进战斗机肚里。
好比别人都在做加法，这边已经在玩排列组合的微积分了。
中东那几个大户早坐不住了，防务展上围着中国展台转悠的频率明显见涨。
土豪们盘算得明白：买四代机能防身，买五代机能撑门面，要是能搭上这套新体系，往后在沙漠里说话都能多三分底气。
可美国人卖F-35还得在软件里留后门，中国的军工产品倒是童叟无欺。当然，非卖品您给多少钱也不好使。
日本航空自卫队最近训练强度翻着跟头涨，那帮F-15J老胳膊老腿都快散架了。
韩国人嘴上硬气说KF-21如何了得，私底下没少跟欧洲军火商打听六代机研发进度。
要说最憋屈的还是五角大楼，刚砸钱升级的亚太基地群，眼瞅着要被新机型的作战半径全覆盖。
双座战斗机不算新鲜玩意儿，可把预警机功能集成进去就是神仙操作。
歼-20S后舱那个指挥位，简直就是移动的空中参谋部。
您想想，十二架无人机在前头开路，两架歼-20S坐镇中场分进合击，这阵仗搁在二十年前科幻片都不敢这么拍。
军备发展讲究个水到渠成，中国军工这十年憋的大招可不止这两下子。
隐身涂层迭代比手机系统更新还勤快，航电系统能兼容的武器种类跟海底捞菜单似的。
最绝的是训练体系跟着装备升级走，老飞们改装新机型的速度比考驾照还利索。
美国人现在走夜路吹口哨，嘴上说着"代差优势依然存在"，背地里把关岛基地的机库加固工程提了三级。
北约那边的智库更逗，前天刚发报告说中国战机发动机寿命不足，隔天就被飞行表演的视频打了脸，太行改的尾焰稳得跟尺子画出来似的。
这场空中技术革命，比的就是谁看得远、变得快。
当别国还在为四代机量产犯愁时，中国人已经把五代机玩出战术协同的新高度。
等六代机正式登台那天，怕是又要甩出几张让人看不懂的王炸。
空中力量的游戏规则，眼瞅着要被改写了。
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